2023年最初の2ヵ月間に道路で検出されたポットホールが増加

　シンガポール陸上交通局（LTA）によると、2023年の最初の2ヵ月間で1,123個のポットホールが道路で検出された。これは2022年の同じ期間より34％（285個）多くなったが、この期間は強い雨が降ることが多かったためという。
 
　今年の数字は、同じ期間に3,318個のポットホールが検出された2021年をはるかに下回っている。
 
　LTAによると、通常、乾季には1ヵ月に約200個のポットホールが発見される。モンスーンの時期には、ポットホールの数は800〜1,000個に膨れ上がる。
 
　ポットホールは、LTAが管轄する9,500車線の定期点検で発見されることもあれば、一般からの通報で発見されることもある。
 
　路面の亀裂に水が入り込むことで発生する。LTAによると、この亀裂は時間の経過とともに磨耗して生じるもので、通常、定期点検やメンテナンス、道路再舗装工事の一環として修復されているという。
 
　LTAは、ポットホールが発見された場合、路面が十分に乾いていれば、通常24時間以内に修理が完了する。雨天時には、追加の検査が行われ、それに応じてより多くのリソースが配備され、修理が迅速に行われると述べている。
 
　LTAによると、近年は降雨量が多いので、大型車の交通量が多い傾向にある道路の低速車線での局所的な再舗装作業もスピードアップしているという。
 
　また、長時間の降雨がある場合は、まず安全性を確保するために一時的に道路を補修し、天候が回復するのを待ってから、従来の長期的な補修を実施していると当局は述べた。
 
　LTAは、ウェブサイト（www.lta.com.sg）、MyTransport.SGモバイルアプリケーションの「Snap & Send」機能、またはMunicipal Services OfficeのOneServiceアプリケーションを通じて、ポットホールなどの道路の不具合を報告するよう一般に呼びかけている。
 
　シンガポール自動車協会（AAS）によると、一度ポットホールができると、通行車両がさらに路面を摩耗させ、雨や洪水で摩耗した路面が流されるため、サイズや深さが大きくなりやすいという。
 
　AASは、ポットホールへの衝突を避けるために、運転手に対して、直前の車の先を見るようにアドバイスしている。
 
　また、直前でポットホールを避けようとすると、車の制御がきかなくなり、他の車の進路に割りこむ可能性があるため、車のハンドルを切らないようアドバイスしている。
 
　迂回路がない場合は、ハンドルをしっかり握りながら、スピードを落として、惰性でポットホールを越えるのがベストプラクティスであり、車両のコントロールを失うことはない。
 
　特に、AASは、車がすでにポットホールを乗り越えているときにブレーキを踏んではいけないという。これは、車が急降下し、車に損傷を与える可能性があるためである。