新バスサービスで移動がより便利に：専門家も評価する政府の新施策

　Toa Payoh East在住のHong Yuan Peiさん（47）は、Lorong 7 Toa Payohの自宅からCaldecott MRT駅までバスで約45分かかる。この移動は彼の仕事であるone-northビジネスパークへの通勤の一部という。彼はまずToa Payohバスインターチェンジまでバスで行き、そこから別のバスに乗り換えてMRT駅に向かう。その後、サークルラインでさらに20分かけて職場に到着する。
 
　しかし、2024年末までには、この長い通勤時間が大幅に短縮される予定という。7月30日に発表された新しい8年間の「バス接続改善プログラム」では、Toa Payoh Eastに向かう既存のバス路線が延長され、Caldecottでサークルラインとトムソン・イーストコーストラインに接続することになる。
 
　交通専門家もこの新しい政府の取り組みを歓迎しており、公共バスと電車をより魅力的な移動手段にするための一歩だと評価している。シンガポール社会科学大学の都市交通プログラム責任者であるウォルター・テセイラ准教授は、今回の900億Sドルの投資が、シンガポール陸運庁（LTA）がバスサービスを公共交通システムの重要な一部として再認識させるための手段だと述べた。
 
　国立大学（NUS）の経済学者ティモシー・ウォン氏は、特定の旅行ではプライベート車両の方が公共交通よりも短時間で移動できることが多いと指摘した。「バスの待ち時間を短縮し、より直接的なバスルートを作ることで、LTAは通勤者が公共交通を選ぶように促そうとしているのです」と彼は述べた。
 
　さらに、LTAは地域住民のニーズを反映させるため、草の根アドバイザーとの相談を重視している。Yishun East、Punggol、Toa Payoh Eastの議員たちも、この新プログラムの恩恵を受ける地域として、彼らのフィードバックが行動に移されたことを喜んでいるという。
 
　新しいバスサービスは、初期の改善計画の一部として、2024年末までに導入される予定であり、地域住民の移動がより便利になることが期待されている。